Quel modèle de vélo choisir ?

Chaque vélo est destiné à un style de cyclisme spécifique. Pour choisir le bon vélo, il faut d'abord déterminer le type de cyclisme que vous souhaitez pratiquer. Cela vous permettra de choisir le type de vélo qui vous convient le mieux. Il vous reste ensuite à déterminer la taille la plus adaptée à votre morphologie ainsi que la liste des accessoires dont vous aurez besoin pour rouler en toute sécurité et agrémenter vos pérégrinations !

Étape 1 - Quel type de vélo recherchez-vous ? Déterminez l’usage que vous allez en faire.

Vous comptez pédaler seul ou en groupe ? Faire de votre vélo un usage quotidien en ville ou occasionnel sur sentiers de montagne ? Vous voulez être en bonne santé et faire des tours de piste dans le parc ? Vous voulez simplement vous rendre au café du coin avec style ? Ou bien vous cherchez simplement un vélo pour vous promener avec les enfants ? L’évaluation de ce que vous souhaitez faire avec votre vélo vous mettra rapidement sur la bonne voie. Voici la liste des types de vélos les plus courants et des usages auxquels ils sont destinés.

Vélos de route

Il s'agit du vélo de prestige par excellence. Ces vélos sont destinés à rouler sur des routes goudronnées. C’est l’un des types de vélos les plus performant. Il est reconnaissable à ses pneus fins et à son guidon qui s’incurve vers le bas.

Il existe de nombreuses sous-catégories de vélos de route qui peuvent être rangées en deux familles : course ou endurance.

Les vélos de compétition "course" sont confectionnés dans une optique de vitesse. Ils sont équipés de vitesses plus dures, d’un cadre plus rigide et d’une position plus agressive pour plus d'aérodynamisme. 

Les vélos d’endurance peuvent adopter de nombreuses formes, mais sont caractérisés par une position de conduite légèrement plus droite, des vitesses plus faciles et une conduite plus souple. Ils sont plus adaptés à un cyclisme sur route à des fins récréatives ou de remise en forme. Les marques vendent plus de vélos de route d’endurance que de modèles de compétition "course".

Les vélos de route actuels sont généralement équipés de pneus de 23 ou 25mm.

Vélos de triathlon et de contre-la-montre

Ces vélos sont conçus pour la compétition et non pour le loisir. Ils favorisent l’aérodynamisme, ce qui en fait le vélo le plus rapide en ligne droite. Cette vitesse est obtenue au détriment de la maniabilité et du confort sur longue distance. Ils sont exclusivement conçus pour les routes étanches de bonne qualité. Ce type de vélo est destiné à la conduite seul ou en petit groupe en raison de la position pointue et étroite du guidon qui réduit l’agilité ou le freinage rapide.

Vélos de route à guidon plat

Les vélos de route à guidon plat combinent la position plate du guidon d’un vélo de montagne avec la vitesse d’un vélo de route. La position de conduite plus droite des vélos de route à guidon plat ne les rend pas aussi rapides que les vélos de route traditionnels, mais offrent plus de visibilité dans le trafic. Ces vélos sont souvent utilisés pour les déplacements quotidiens ou pour du cyclisme de remise en forme. Il est préférable de les utiliser sur des routes goudronnées, même si certains sont équipés de pneus plus larges qui peuvent également supporter une utilisation légère sur le gravier. 

Vélos de montagne ou VTT

Choisir son vélo tout-terrain dépendra du type de terrain que vous souhaitez pratiquer, de votre volonté de faire de la compétition ou non et de votre niveau. La suspension est l’un des traits de caractère important de ce type de vélo : on choisit une suspension plus importante lorsque le terrain devient plus difficile.

La suspension détermine aussi le type du VTT. Les vélos dit «rigides» sont les vélos de montagne sans suspension. Les VTT avec suspension avant sont appelés "hardtails" ou "semi rigides". Enfin, les vélos possédant une suspension à l’avant et à l’arrière sont appelés vélos à suspension intégrale ou à double suspension, ou encore "tout suspendu".

Cyclocross

Les cyclocross sont conçus pour le sport du même nom qui a vu le jour en Europe comme un moyen pour les coureurs de cyclisme sur route de rester en forme en hiver. Il s’est depuis développé dans le monde entier pour devenir une forme de course cycliste très appréciée.

Les vélos utilisés pour pratiquer le cyclocross ressemblent beaucoup aux vélos de route, mais sont équipés de pneus plus larges et d’un braquet inférieur. Le cadre et les freins sont confectionnés pour laisser de la place à la boue.

Les vélos de cyclocross se situent à mi-chemin entre le vélo de route et le vélo de montagne. C’est donc un choix excellent pour les courses de cyclocross, mais aussi pour le graveling, le cyclisme d’aventure et les déplacements quotidiens.

Vélos gravels

Les gravels sont essentiellement conçus pour s’attaquer à une variété de surfaces, en transportant parfois des équipements supplémentaires. Ils sont également parfaitement adaptés à une utilisation quotidienne sur des routes moins fréquentées.

Le gravel offre une polyvalence qui en fait une option idéale pour de multiples activités cyclistes. Ils conviennent à tous les types de cyclisme, exceptés les plus rapides, tandis que leur gamme de vitesse plus étendue et leurs pneus plus larges permettent de rouler sur les sentiers hors route, les chemins de gravier et les chemins forestiers. Ils sont confortables, robustes, et peuvent souvent transporter des bagages, ce qui les rend parfait pour le tourisme léger ou pour les trajets quotidiens plus longs et plus rapides.

Un vélo "gravel" comporte des pneus de 28mm au minimum.

Vélos hollandais

Leur style élégant et leur facilité d’utilisation ont rendu ces vélos classiques et vintage très populaires. Descendants des vélos utilisés dans les rues plates d’Amsterdam, il ne comportent en règle générale pas ou peu de vitesses. La position de conduite droite est généralement très confortable pour les trajets courts.

Ces vélos peuvent être lourds car leurs cadres sont en acier, ou en aluminium pour les versions les plus onéreuses. Ils sont équipés d’accessoires qui complètent leur look et leur utilité, tels que des porte-bagages, paniers, sacoches ou encore béquilles.

Vélos à assistance électrique

C’est probablement la catégorie de vélos qui connaît la croissance la plus rapide. Ils sont équipés d’un moteur électrique pour l’assistance au pédalage. Ces vélos peuvent être classés dans plusieurs autres catégories comme les vélos de route ou les vélos de montagne, mais la catégorie la plus populaire est celle des vélos utilisés en ville et pour les déplacements quotidiens. Ils fonctionnent en fournissant l’assistance d’un moteur pendant que l’on pédale, ce qui fournit une aide dans les côtes et sur les terrains plats.

Vélos pour enfants

Lorsque l'on est à la recherche d’un vélo pour enfant, c'est la taille des roues (généralement mesurée en pouces) qui fait office de référence et dont il faut tenir compte. Pour savoir si la taille est correcte, votre enfant doit se tenir debout sur la barre supérieure du vélo. Vous pouvez alors vérifier s’il peut poser ses deux pieds fermement sur le sol, auquel cas le choix de la taille est correct.

 

Étape 2 - Choix de la taille

Il est primordial de trouver la taille de vélo idéale pour être confortablement installé. Le choix d'une mauvaise taille de vélo peut avoir des conséquences sur la conduite qui devient gênante, inconfortable, voire dangereuse.

Plusieurs critères, dont la taille, la longueur de l’entrejambe, l’expérience de conduite et la flexibilité sont à prendre en compte pour déterminer sa taille de vélo optimale.

Lisez notre article complet sur le choix de la taille de vélo ici : Bien choisir la taille de son vélo

Si vous hésitez ou que vous désirez avoir l’avis d’un expert, n'hésitez pas à entrer en contact avec nous à l'aide de notre formulaire de contact !

 

Étape 3 - Pièces et accessoires

Une fois que vous avez fait le choix du vélo qui vous convient, n'oubliez pas de réfléchir aux pièces et/ou aux accessoires dont vous aurez besoin.

Un vélo est souvent vendu avec les pièces nécessaires à son utilisation la plus basique. C’est à vous de déterminer ce que vous souhaitez ajouter au vélo. Les accessoires les plus fréquemment ajoutés sont les porte-bidons, casques, lumières, pompes, et antivols. Les pièces es plus fréquemment changées sont la selle et les pédales.

Pour en savoir plus, n'hésitez pas aller visiter notre page consacrée au accessoires !